Le groupe GRUAU a plus de 125 ans d'existence, et 13 sites en France.
Plus d'une centaine de professionnels travaillent en bureau d'études sur des prototypes.
Référencé auprès de 34 marques automobiles, Gruau et son réseau réalisent plus de 50 000 transformations par an.
EAS Automobiles Relais GRUAU à Montpellier
Découvrez la gamme des véhicules frigorifiques Gruau
Caissons isothermes
Transport de médicaments et de produits de santé
Remorques isothermes
Découvrez la gamme des Bennes GruauSoliditéConception des bennes pensée pour les usages les plus exigeants.Des matériaux adaptés à chaque utilisation : acier peint HLE, acier galvanisé, mixte et aluminium.SécuritéRespect de la norme AFNOR R17-109 11.Electrovanne de sécurité sur le vérin.Protections latérales robustes pouvant servir de marchepied.Béquille de sécurité.PolyvalenceOptions adaptables sur toute notre gamme par boulonnage.Interchangeabilité des pièces = maintenance facilitée.
Benne Acier Peint HLE
Le meilleur compromis charge utile et protection anticorrosion
L'acier à Haute Limite Elastique possède une capacité à supporter les contraintes mécaniques beaucoup plus importante qu'un acier standard.
Tôle acier galvanisé, avant assemblage et peinture, pour éviter la propagation de la rouille en cas de rayure.
Matériau innovant permettant un gain de charge utile.
Benne adaptée à tous types de chantier, même les plus extrêmes.
Benne Acier Galvanisé Ridelles aluminium
Pérennité de l'esthétisme, robustesse
La légèreté et la résistance de l'aluminium, un entretien minimum et une optimisation de la charge utile
Acier galvanisé à chaud après assemblage : l'assurance anticorrosion pour une durée de vie accrue.
Benne Mixte
Résistance à la corrosion et robustesse charge utile optimisées
Plateau et portique en aluminium. Faux châssis acier galvanisé.
Gain de 100 kg de charge utile. Résistance à la corrosion très longue durée.
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Benne Aluminium
La meilleure charge utile du marché, anticorrosion
Fond de benne et faux châssis entièrement en aluminium.
Solution pour équiper les châssis double cabine.
Charge utile optimale : transporter plus de matériaux sans surcharge